Cherokee – это среднеразмерная модель концерна Jeep, которая появилась на рынке в 1974 году. За время производства успело смениться 5 генераций модели. В разные периоды сборку осуществляли в США, Канаде, Аргентине, Венесуэле и Китае. Первые два поколения моделей были доступны в 3-х и 5-дверных исполнениях. Затем предлагали только 5-дверные версии. Современный Jeep Cherokee был представлен в 2013 году. Автомобиль построен на платформе FCA Compact Wide, которую также используют Chrysler 200 и Jeep Grand Commander. В 2018-м модель подверглась рестайлингу, который затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

Некоторые двигатели, которыми оснащаются Jeep Cherokee:

2.4, бензин, атмосферник (147 – 177 л.с.)
2.5, бензин, атмосферник (106 – 122 л.с.)
3.2, бензин, атмосферник (272 л.с.)
3.7, бензин, атмосферник (205 – 210 л.с.)
4.0, бензин, атмосферник (170 – 192 л.с.)
2.0, дизель, турбонаддув (170 л.с.)
2.1, дизель, турбонаддув (80 – 86 л.с.)
2.2, дизель, турбонаддув (195 л.с.)
2.8, дизель, турбонаддув (200 л.с.)

В паре с этими силовыми агрегатами работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней) и автоматы (3, 4, 5 и 9 ступеней). Современные модели в базе имеют передний привод, но большинство автомобилей доступно с полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески современного Jeep Cherokee представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Jeep Cherokee может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Бензиновые двигатели с увеличением пробега начинают расходовать масло на угар, поэтому важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания ДВС. Также встречаются проблемы с навесными механизмами, течи масла и антифриза. Дизельные двигатели чувствительны к качеству используемого топлива. Заправки на безымянных АЗС быстро выведут из строя форсунки и ТНВД. Также распространены проблемы с системой EGR.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды. Также периодического обслуживания требует механизмы полноприводной трансмиссии.

Ремонт Джип Чероки, связанный с ходовой частью, может потребоваться уже после 100 тысяч километров пробега. Например, выходят из строя шаровые опоры передних рычагов и передние ступичные подшипники. Также небольшой ресурс имеют наконечники рулевых тяг.

Ремонт Джип Чероки следует доверить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие профильного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Джип Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть