Grand Cherokee – это полноразмерный внедорожник от компании Jeep, который появился на рынке в 1992 году. За время производства успело смениться 5 поколений модели. В разные периоды сборку осуществляли в США, Мексике, Египте, Австрии, Венесуэле, Аргентине. Современная версия Grand Cherokee была представлена в 2021 году. Автомобиль базируется на одной платформе с Alfa Romeo Stelvio. Он доступен в стандартной и удлиненной версиях. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

Некоторые силовые установки, которыми комплектуют Jeep Grand Cherokee:

3.7, бензин, атмосферник (210 л.с.)
4.7, бензин, атмосферник (220 – 258 л.с.)
5.9, бензин, атмосферник (241 – 249 л.с.)
6.2, бензин, компрессор (717 л.с.)
2.5, дизель, турбонаддув (115 л.с.)
3.0, дизель, турбонаддув (243 л.с.)
3.1, дизель, турбонаддув (140 л.с.)
2 л, гибрид (380 л.с)

В паре с этими двигателями работают механические коробки передач (5 ступеней) и автоматы (4, 5, 6 и 8 ступеней). В базе модели имеют задний привод, но большинство оснащено полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески современной модификации Jeep Grand Cherokee представляет собой многорычажную систему на обеих осях. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, виртуальную приборную панель, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Jeep Grand Cherokee может потребоваться при выявлении неисправностей в работе систем автомобиля. Например, у бензиновых ДВС встречаются проблемы с рокерами. Из-за этого происходит быстрый износ распредвалов. Также характерны течи теплообменника. Нередко после удаление катализатора резко увеличивается расход масла. Для дизельных модификаций характерны проблемы с форсунками, вихревыми заслонками на впуске и турбиной.

Автоматические коробки передач требуют регулярного обновления рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров. Иначе продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды. Встречается выход из строя электронной платы управления АКПП.

Ремонт Джип Чероки, связанный с ходовой частью, может потребоваться после 100 тысяч километров пробега. Нередко к этому времени выходят из строя сайлентблоки передних рычагов и заднего подрамника, шаровые опоры, задние пеневмобаллоны и передние ступичные подшипники.

Ремонт Джип Чероки следует доверить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие профильного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Джип Автосервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть